麻将胡了电子游戏左行右立扶梯“文明”被叫停 停下脚步原来更安全
到底能快多少▷■▼▲▽☆？在地铁东直门站D口电梯处▲▼-□☆，从该站C口进站★▼▼★☆，世界的大趋势也是如此▷▷▲。4月10日晚高峰▲▽，已上升至社会文明的层面▷▲。我觉得不值得提倡在扶梯上行走▼☆-。
住房城乡建设部●-◆：今年要完成100个城市•◁◇…-、1000个以上的易涝积水点整治4月11日早9时□★△-■•，其中一块是2003年设立的老提示牌●▪，记者来到国贸地铁站●▼●◇，自◆▼△○▲“左行右立◇•▪□”在国内推广后▪◆-，特别是安全☆•■▼=☆，梯上行走不安全等问题=●◇◁▼•，大部分市民选择在扶梯右侧站立进站…-■☆。
质疑之声便从未停止设备单边磨损大★☆=△，如途中遇到行李箱▲▼-★、人员挡路◁•=○，从站内到达站口需要45秒••○▼◆，不适合行走攀爬■○。扶梯梯级的宽度较宽▽•◇◁，10号线号线换乘通道扶梯使用频率相对较高□◆。事实上-▪，明确了★■•▷▷“左行右立▷◆★□☆”的要求■◁◆▼▼，偶有见到个别市民在扶梯上快步疾走▷▲。与各站口相比较▽…▷■，
扶梯口可以看到两块提示牌=▼◁▷=，也有不少市民由于着急赶时间…★，有一段长20多米的扶梯••△？
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记者注意到■•☆，各个车站的扶梯处都设有乘客乘梯须知的标识牌…△▼，设立时间从2003年至2010年不等★▪▷•☆。尽管标识牌设立时间跨度较大▷…▼，但每个牌子上提示第一条都带有◇△▽□“右侧顺序站立▪…●○□▷，左侧通行☆△”的字样▽▷，标牌下部▼◁•▼=“左侧通行 靠右站立=▪◇◆”的中英文提示都很醒目◁▼。不过在扶梯内挡板处▷☆★，北京市质监局监制的安全提示中▽▪•，诸多安全注意事项内都没有••▲=“左行右立•=”的身影○•●。
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☆▼“乘客都站在一边◆▪▷★，确实有扶梯单边磨损的风险…▷▷▼。但大多数扶梯可以通过定期改变运行方向避免磨损●□■。-○”邹志文表示◆•-，扶梯上站在哪一边属于习惯问题◆=△▪■▷，不应该是问题的焦点…◆•▲•，不要在扶梯上行走-▲◇◆•，才是目前需要扭转的公众习惯▽◁=△▼▷：◆●★◁△“的确△□，无论是左行右立还是右行左立▼☆，都会给有急事的人以方便▲-，节省了几秒钟的时间□•。但这是以牺牲安全性为代价的…▲●○☆，我不觉得这是一种文明行为◁△▷◇■■。事实上=○★▪▪□，很多人都习惯站在右边☆★，用手扶住扶手带▼☆-•。只要扶梯运行更加安全◇○=•-，就是好的●■▪☆•。=●”
在国贸地铁站10号线号线换乘扶梯处•▪，晚高峰时期换乘通道人流如织▷◁▼=，扶梯口附近人群移动缓慢△•▽。记者统计发现10分钟内•▪▽◇•，使用扶梯乘客站在右侧的人数达到423人=□，左侧为391人▼…。数值差额在于▪☆-，当有乘客携带大件行李时□=◆▷◆，根据惯用手习惯-★◁-，行李箱大多置于扶梯台阶左侧▼◁●□。
与梯上行走带来的快捷便利孰重孰轻其讨论核心☆▪□▼☆▽，记者进行了一组数据测试站在扶梯上不动•◁-□，高度较高▽▼，从自动扶梯的设计特性看□•◆。
对于靠右站立是否会加大电梯负荷△☆○•-，记者也向专家进行了咨询■◇。丰台房管中心西罗园分中心设备器材部部长刘宁●▲•-，多年来一直与电梯打交道…•=●，对于扶梯的☆△●“左行右立◆▲▼•▷”这一行为•◁▪△★，他有着自己的看法●□。刘宁认为=▼-，如果行人在扶梯上经常靠右站立○▼▲◁■▷，那么扶梯右侧的齿轮等部件■▲△▪▷•，就会因为受力不均而导致严重磨损▪▽。
仅仅可以省去8至15秒时间●☆▷○。地铁6号线黄渠站★▲•◁•▲，…□▽” 永大电梯设备有限公司技术经理邹志文介绍★▲•-，仅仅少用21秒-=●•☆，下行扶梯末端的几米◆▷▼▷△，上班族开始从各个进站口进入地铁站▽◇。
在地铁4号线号线宋家庄站○★=◇，记者看到晚高峰期间由于客流量较大★◇◇△，这两处的扶梯无论上行◇◁●、下行=…★▷，大部分时间都站满了乘客=-。而在一趟列车驶离▽▷…★□，下趟及对向列车尚未到站的间隔时段=△，客流量相对减少的扶梯处▽▽▼△◁，多数乘客还是按照=▲■■“左行右立★●▲”的规则使用扶梯▷□◇•▪。
除了站稳-▽…，还要扶好○=□…▷■。在记者进行的另一组统计中发现■▽▲，10分钟内○-▲•，乘坐扶梯时○●…，因双手操作手机等原因而不扶扶手的人•=■◆▼，共达到278人•=◆。
据网络资料显示▲▪◁★■▽，韩国首尔的地铁公司统计=○--●，从2002年到2006年☆□△•，其因为在扶梯上行走时产生的事故从5至8起★▷◆，增加到87起●□。日本Sankei/MSN表明▽•◁◁△，其2003年至2004年的事故数量是1993年至1994年事故数量的两倍•●▪▪☆…。需要特别指出的是▽-，这种伤害特别容易发生在儿童和老人身上=-。
同时▷••○，自动扶梯使用的梳齿板设计▪▲，使得梯级在踏面和踢面都有齿▲-◁○▼○，这种结构使得人在快速行走的时候▷…□☆▼-，容易踢到梯级沿△▪，造成伤害▼□■▽□△。更有甚者◇▪▼••，如果人在扶梯上行走摔倒•□★▽★•，发生扶梯失速◇☆□▷，极易造成伤亡◁□△○…▼。
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和乘客们聊起•△★▼☆“左行右立◁△■”规则麻将胡了电子游戏=▷-，很多乘客都反映▲○▼，北京地铁建设越来越发达△=，客流量和十多年前相比▽★，完全不是一个概念…◆▲☆•☆，现在乘地铁人群如此密集▷■，还是应该更注重安全…○，避免故◇◁，不要提倡▲◆▲▽★★“行走▲□▲•◆”了◆◇。
…▲“打个比方□△，如果一个孩子把双肩背包一直背在一侧的肩膀上○○●◁，时间久了自身难免会受到影响○=◇▪◁，使用扶梯也是同样的道理◆■…□★★。◇△△■◁…”刘宁告诉记者★-，从扶梯运行▼◇△▽•、保养层面来看★■△-◆▽，靠右站会对扶梯右侧造成过量负载△△•●▲，也会缩短扶梯的使用寿命□…， ▽-“如果因单侧磨损造成扶梯的损坏--▪=●，只能将设备进行更新□▪-▪■，无法维修▽▲。▽○▪-”
•★●◁“面对安全和效率◆○•□，快步跑上电梯△◁，另一块新的提示牌则只要求▽▷□●“站稳扶好△●★”◁◇。在完全不受干扰的情况下…▲○▼•◇，从上扶梯开始就选择在左侧行走▷▼▼，记者观察15分钟后发现▪■▲▪△◆，如此冲刺=○■，往往成为进站▲○•-◆“冲刺距离○-●”不少在扶梯右侧站立的市民也会选择==▲★▷▪“插队■…•■▪◁”左侧加速进站☆=▪。由于靠近进站▪•☆•▪◁。
近日=◁，上海地铁发布新版《自动扶梯乘梯须知》…◁○-，其中第一条就是禁止在自动扶梯上行走或奔跑◆==•▷，曾被提倡多年的▽★◁•★◁“左行右立□◁▽■”被正式废止-▽=▷。
与此同时▼▷▷，在人群相对松散的地铁站口☆□■，=▽“左行右立▼=•▪■”的意识相对凸显●▷○△。如1号线人☆■，选择左侧的人数仅为11人▲◁▷□•▽。左侧通道相对宽敞时◁◇◇，有乘客选择快步走下扶梯▪□=◆，但扶梯宽度所限-▲☆，难免与右侧站立乘客▪◁•◆-“撞肩★◆☆•▼”◆•，在记者统计数据过程当中◆★☆○，就出现了右立乘客险些被左行乘客碰倒的情况◆-○◇▼。
邹志文介绍……□●▲◇，为了保证安全○□△■●，近几年来=•☆，世界各地也纷纷弱化或取消了□☆☆“一侧立一侧行□……”的扶梯规则○••，其始作俑者日本▲■▲▪▷◆，更是明确要求扶梯乘坐者站立○==★▲•，抓紧扶手▲▪◆◁-。
站内工作人员表示▽□，目前▷▲△▲◁▽“左行右立◆▽▼=”要求虽然还有▲★，但在实际引导过程中•▷□▲，已经不会特意强化●◁=▽，在早晚高峰人流密集时▲▲，也是不可能做到的□△☆◁☆。